来源：电车资源 编辑：韩景旭 发布时间：2020-02-13 10:55
日前，有外媒报道称，大众汽车将会推出另一款ID系列的电动车型——ID.5。
目前大众已经确定推出紧凑型两厢车ID.3以及SUV车型ID.4，新车可能定位为中型车，根据车型命名与定位之间的关系推测，新车很可能成为未来帕萨特的纯电换代车型。
在2020芝加哥车展上，大众汽车美国公司首席运营官Johan de Nysschen在演讲中谈到：“帕萨特车型在我们的计划中是有其寿命周期的，2019年该车型在美国的销量仅为14123辆，所以在新的中型车上作出重大改变，比如推出纯电动车型也可能是一个不错的方向。”
动力方面，新车预计将会沿用大众 ID.3 同款的动力总成，并搭载三款不同容量电池组，分别为45kWh、58kWh、77kWh，WLTP工况续航里程分别为330km、420km、550km，但ID.5的体型要更大，最终其续航里程也不一定是这个数值，这里仅作参考。
在未来新能源车规划方面，大众汽车计划2020年在全球推出34款新车型。据悉，这34款新车中将包含12款SUV车型，同时大众也将继续大力发展其纯电动的ID.系列。
德国汽车制造商大众宣布，前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌，负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特，担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前，他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示，Sander将接替Imelda Labbe，并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示，Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。
2024-06-07 16:21 |人事变动|
设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%
据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。据文件中显示，未来两年效率将是关键，大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。显而易见，盈利能力是持续成功的组成部分。此外，由大众汽车集团全资控股的大众汽车（中国）科技有限公司（简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。
2024-06-05 16:45 |战略规划|
据外媒报道，大众汽车在4月16日表示，计划向其位于南非东开普省（Eastern Cape）的工厂投资40亿兰特（合2.1067亿美元）。该公司准备从2027年开始，在南非工厂生产一款新型SUV。
2024-04-17 16:37 |产能规划|
4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。同时，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，计划于2026年投产。
2024-04-12 16:18 |产能规划|
据外媒报道，大众集团旗下品牌西雅特与Cupra的首席执行官Wayne Griffiths在3月21日表示，该品牌正在推进到2030年进军美国市场的计划，并将利用集团位于北美的生产基地进行生产。
2024-03-22 17:33 |战略规划|
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